Tout commence un dimanche avec un vol Zurich-Banja Luka en République Serbe de Bosnie. Après un survol au dessus des Alpes magnifique, arrivée à l’aéroport international de la capitale Serbe.
Durant le montage de mon vélo à l’extérieur du petit terminal, deux filles viennent me demander ce que je viens faire ici. Ma réponse les surprend, faire des vacances à vélo dans leur pays. Je sors la carte du pays que j’avais prise en partant, et là elles commencent à m’expliquer les frontières entre la République Serbe et la Fédération de Bosnie et Herzégovine. Ensuite, elles me concoctent mon programme pour la semaine.
Je fais les vingt kilomètres qui me séparent de la ville et trouve un hôtel au centre. Première soirée dans cette petite ville d’environ 200’000 habitants. Je me promène à pied dans les rues sombres. Tout le monde se balade dans un calme et une douceur indescriptible, c’est presque magique. La ville n’a pas beaucoup d’atouts touristiques, mais l’ambiance qui y règne est unique.
Départ le matin pour la petite ville frontière avec la Croatie, Bihac. Je remonte le long de la rivière Una, une rivière comme le Doubs qui se termine par des gorges spectaculaires.  En route, à Krupa, je mange une glace en discutant vélo avec un homme. Il  me montre sur son natel des photos d’un marathon qui relie Bihac - Srebrenica en plusieurs jours. Je suis surpris de voir que des gens font du vélo dans un pays qui a été miné. Mais ils roulent sur la route.
Départ pour le parc national de Plitvice en Croatie. Il est répertorié par l’UNESCO. Des lacs de couleur turquoise se déversent avec de magnifiques chutes d’eau.
Le troisième jour,  je longe la frontière bosniaque. Je passe encore une journée en Croatie dans l’arrière pays. Il fait très chaud et j’ai un peu de  mal à trouver de l’eau. Je repasse la frontière pour revenir en BiH. Une longue montée me fait arriver dans un petit village perché à plus de 800 m d’altitude. Les traces de la guerre sont encore bien présentes. J’achète des fruits et je pars dans un décor de pré-alpes et de Jura mélangé. C’est superbe. Je plonge durant plusieurs kilomètres sur la ville de Livno où je ne trouve pas de point d’eau durant 70 km. Là,  le paysage change, arrivée dans la plaine, c’est très aride. Pas de rivières, pas de cultures, pas d’animaux. Heureusement que je m’étais chargé en nourriture et en eau. Pas de magasins ou de villages durant 70 km. Je me rends à la pizzeria que la réceptionniste m’a indiquée. Je mange une superbe pizza avec une grande bière pour sept francs suisses. Des enfants jouent dans les rues, comme partout dans le pays.
Le lendemain, je traverse les montagnes pour retourner en République Serbe. Dans la montée, j'aperçois les traces des derniers chevaux sauvages d'Europe. Cela me fait rêver et me permet d'arriver au col sans m’en rendre compte. Je retrouve des températures un peu plus fraîches dans la descente qui est longue et plaisante. Je suis toujours impressionné par la qualité des routes, elles sont neuves. J'arrive dans la petite ville médiévale de Jajce. Je visite les ruines du château.
Le lendemain matin, je roule une trentaine de km sur la route très fréquentée qui relie Banja Luca à Sarajevo. Je m’arrête dans un petit village pour demander  mon chemin et un jeune me répond dans un anglais parfait. Deux options s’offrent à moi, une facile, une difficile. Je prends la deuxième. J’aurais dû opter pour la plus facile ! Une montée interminable et raide sous un soleil de plomb ! Heureusement, le décor est à couper le souffle, cela me donne de l'énergie. Je descends  ensuite dans des gorges vertigineuses. J’ai l'impression que je vais tomber dans le torrent. Je rattrape un cycliste espagnol qui travaille à l'ambassade de son pays à Sarajevo. Il m'explique la vie dans la capitale et s'en va à vélo à Banja Luca rejoindre des amis. Je le laisse avant d'entrer à nouveau à Banja Luka pour passer ma dernière nuit dans ce pays surprenant.
Je trouve ce pays fantastique par l'accueil des gens. Il reste beaucoup à faire au niveau de la cohésion nationale, mais au niveau touristique, c'est un pays à découvrir.

Avant le vol : Les compagnies aériennes acceptent généralement assez facilement les vélos à bord des avions, pour un prix forfaitaire. Ce prix est généralement fort intéressant par rapport au prix des kg supplémentaires sur les bagages normaux. Pour des vols européens, comptez en fonction des compagnies entre 15 et 50 Euros. Cela permet de garder intact le capital bagage pour les reste du matériel, 20 kg, pour un cyclo-campeur autonome c'est tout juste. Certaines compagnies ne pratiquent pas de formule forfaitaire mais pèsent l'intégralité des bagages et appliquent des prix très élevés sur le surplus de poids. Bien se renseigner à l'avance sur les tarifs et possibilités. Pour certains vols il est indispensable de réserver pour le vélo, pour d'autres non, souvent, lors de la réservation on vous demandera les mensurations de votre vélo (hauteur, longueur, poids), pensez à donner les dimensions de votre caisse si le vélo est emballé.