Quand chaque watt compte, les cyclistes expérimentés savent qu’une transmission parfaitement optimisée peut faire une vraie différence. En combinant plusieurs composants CeramicSpeed – chape de dérailleur OSPW RS Alpha, boîtier de pédalier céramique, chaîne optimisée et roulements céramique pour les roues – il est possible de gagner jusqu’à 12 watts sur un vélo de course.
Que représentent ces watts sur un effort réel ?
Sur un parcours de 40 km avec 200 m de dénivelé, comme le Tour du Val Terbi, roulé à 38 km/h de moyenne, cela correspond à environ 45 à 50 secondes de gagnées (0,5 km d’avance). Sans forcer davantage. Simplement en optimisant la transmission et en réduisant les pertes par friction.
Voici comment ces watts s’accumulent :
1. Chape de dérailleur OSPW RS Alpha (Shimano 9250/8150)
Les galets surdimensionnés (13 dents / 19 dents) réduisent la friction au niveau du dérailleur. À eux seuls, ils permettent de gagner jusqu’à 2,4 watts. Cela se traduit par une transmission plus fluide et une meilleure conservation de l’énergie lors du pédalage.
2. Boîtier de pédalier CeramicSpeed (DUB ou Shimano)
Grâce aux roulements en céramique ultra-lisses, un boîtier optimisé permet de réduire les pertes mécaniques d’environ 1,5 à 2 watts. Le pédalage devient plus fluide, plus direct, avec un meilleur transfert de puissance.
3. Chaîne optimisée UFO Racing Chain
Une chaîne traitée avec une cire spéciale offre un rendement supérieur aux lubrifiants classiques. Elle peut faire gagner entre 2 et 5 watts pendant ses premiers 600 km d’utilisation, selon les conditions.
4. Roulements céramique pour roues
En remplaçant les roulements standard de vos roues par des modèles CeramicSpeed, vous pouvez économiser encore 2 à 3 watts supplémentaires, notamment sur les longues distances ou à vitesse constante.
Total estimé : jusqu’à 12 watts économisés
C’est l’équivalent de plusieurs centaines de grammes économisés sur le vélo, ou de plusieurs semaines d’entraînement… sauf que ce gain est immédiat et permanent dès l’installation des composants.
Quel impact réel ?
Sur un contre-la-montre de 40 km à 35 km/h, cela peut représenter un gain de 40 à 60 secondes. De quoi faire la différence entre deux concurrents à égalité de forme.
Entretien minimal, performance maximale
– Chape OSPW : huiler les roulements tous les 500 km
– Boîtier : regraissage tous les 5 000 à 10 000 km selon usage
– Chaîne UFO : re-lubrification avec UFO Drip toutes les 300 km
– Roulements de roues : maintenance espacée grâce à l’étanchéité supérieure
