Prix: 6'299.00 CHF

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  • Description de l'article
  • Caractéristiques
  • Normalement, les machines de Trail n’excellent pas vraiment dans les relances et ne permettent pas de suivre les Cross-country dans les montées, mais le Stumpjumper Expert ST 29 n'est pas un vélo comme les autres. Il combine précision, cinématique de suspension parfaite, renoncement à toute technologie spécifique incompatible, géométrie légèrement plus conservatrice, débattements réduits (130 mm à l'avant/120 mm à l'arrière) et roues de 29" pour créer un vélo de Trail extrêmement polyvalent. Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail suprême, dont le pilotage serait quasiment télépathique. En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture. Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux VTT et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché. En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active. Nous avons aussi revu la suspension avec une technologie Rx Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune pour que chaque vélo se trouve au centre de la plage d'ajustement. Du coup, vous disposez d'un maximum de possibilités pour définir vos propres réglages. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire. Réglage fin de la suspension

    La construction asymétrique en fibres de carbone FACT 11m du Stumpjumper est légère, rigide et parée pour les montées techniques et les descentes engagées. Basé sur notre géométrie Trail 29”, le cadre offre le juste équilibre entre efficacité et confort. Avec en plus la technologie SWAT intégrée dans le tube diagonal, un boîtier de pédalier fileté, un câblage facilement accessible et un tout nouveau silencieux de chaîne, ce vélo est prêt à relever tous les défis.
    Avec trois réglages de compression (ouvert/pédalage/verrouillage), un amortissement incroyablement efficace et notre technologie Rx Trail Tune, le RockShox Deluxe RT3 va comme un gant au Stumpjumper.
    La fourche RockShox Pike est connue pour ses performances Trail. La version RC utilisée ici offre des plongeurs rigides, une cartouche Charger et un maximum de sensibilité.

    N° art fourn : 94718-31

  • CADRE
    FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
    FOURCHE
    RockShox Pike RC, DebonAir, rebound / low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 130mm of travel
    AMOR. ARRIÈRE
    RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x42.5mm
    CH. À AIR
    Presta, 40mm valve
    PNEU AVANT
    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
    PNEU ARRIÈRE
    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
    PÉDALIER
    FC DESC 6K EAGLE B148 24MM 170 BLK 30
    PLATEAUX
    30T
    JEU DE PÉDALIER
    SRAM GXP
    MANETTES DE DÉR.
    SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
    DÉR. ARRIÈRE
    SRAM GX Eagle, 12-speed
    CASSETTE
    SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
    CHAÎNE
    SRAM GX Eagle, 12-speed w/ PowerLock®
    FREIN AVANT
    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor
    FREIN ARRIÈRE
    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm rotor
    GUIDON
    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
    POIGNÉES
    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
    POTENCE
    Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise
    SELLE
    Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
    TIGE DE SELLE
    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
    COL. TIGE DE SELLE
    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
    PÉDALES
    Specialized Dirt