Prix: 11'999.00 CHF

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  • Description de l'article
  • Caractéristiques
  • Lorsque nous avons commencé à travailler sur le nouveau Women's S-Works Tarmac Disc, le but n'était pas seulement qu'il soit rapide. Il devait l’être partout. Longues grimpées, plats venteux, étapes de Grand Tour et cyclosportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition féminin qui excelle sur tous ces terrains, un vélo maintenant encore plus abouti avec ses freins à disque.

    Pour la construction, nous avons utilisé un logiciel perfectionné d'optimisation des pièces composites issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 12r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé : il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. De quoi faire tomber quelques records personnels.

    Nous avons aussi pris des mesures conséquentes d'amélioration de notre technologie Rider-First Engineered pour que le nouveau Tarmac soit rigide ou souple exactement là où il faut, le tout avec un gain de poids significatif. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs et coureuses professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance route qui parfait la combinaison avant réactif / empattement court pour offrir une réponse instantanée et un transfert optimal de la puissance.

    Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo Cotton de 28 mm sur une jante Roval CLX 50 Disc. Cette solution permet d'utiliser des pneus plus gros et donc des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

    Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement.

    Le Tarmac bénéficie de la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque cadre, quelle que soit sa taille, d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre S-Works FACT 12r utilise notre plus haut grade de carbone, qui réalise l'équilibre idéal entre poids et rigidité ciblée.
    Le groupe Shimano Dura-Ace Di2 assure des changements de vitesse exceptionnellement rapides et un dosage extrêmement précis des freinages tout en contribuant à optimiser la légèreté globale du Tarmac.
    Le jeu de roues carbone Win Tunnel Engineered Roval CLX 50 Disc se distingue par une excellente aérodynamique, un poids réduit de 1415 g et une grande durabilité qui en font l'équipement idéal pour l'entraînement et la compétition.

    N° art fourn : 97218-01

  • CADRE
    S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
    ROUE AVANT
    Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
    ROUE ARRIÈRE
    Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
    CH. À AIR
    Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
    PNEU AVANT
    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
    PNEU ARRIÈRE
    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
    PÉDALIER
    S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
    PLATEAUX
    52/36T
    JEU DE PÉDALIER
    OSBB, CeramicSpeed bearings
    MANETTES DE DÉR.
    Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
    DÉR. AVANT
    Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
    DÉR. ARRIÈRE
    Shimano Dura-Ace Di2 R9150
    CASSETTE
    Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
    CHAÎNE
    Shimano Dura-Ace, 11-speed
    FREIN AVANT
    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
    FREIN ARRIÈRE
    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
    GUIDON
    S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
    RUBAN DE GUIDON
    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
    POTENCE
    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
    SELLE
    Oura Pro, 155mm, carbon rails, carbon base
    TIGE DE SELLE
    S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
    COL. TIGE DE SELLE
    Tarmac SL6 clamp assembly
    PÉDALES
    Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors